Rower był pierwszym środkiem transportu, wyposażonym w dwa koła napędzane ręcznie. Z czasem skromny dwukołowiec ewoluował z codziennej potrzeby w bardziej hobby lub sposób na utrzymanie formy. Ale dziś wszedł w nowy rozdział: rower elektryczny.

Czy rower elektryczny oznacza urządzenie napędzane całkowicie automatycznym silnikiem, jak mógłby przypuszczać laik? Choć rower elektryczny ma silnik, nie odbiera to istoty jazdy na rowerze. Wręcz przeciwnie, ją wzmacnia.

Ten przewodnik wyjaśnia, czym naprawdę jest rower elektryczny, jakie są jego kluczowe komponenty i jak współdziałają, aby stworzyć bezwysiłkową jazdę, której większość z nas potajemnie szuka.

Czym jest rower elektryczny: definicja techniczna

Rower elektryczny to wspomagany dwukołowiec, który wspiera twoje pedałowanie za pomocą silnika. Dodatkowo istnieje tryb gazu działający podobnie do motocykla, ale jego prędkość jest zwykle ograniczona do poniżej 28 mph, w zależności od klasy i lokalnych przepisów.

Większość rowerów elektrycznych należy do trzech klas:

· Klasa 1: Tylko asysta pedałowania, bez manetki gazu, z maksymalną prędkością 20 mph.

· Klasa 2: Zawiera manetkę gazu, ale prędkość jest ograniczona do 20 mph.

· Klasa 3: Asysta pedałowania do prędkości 28 mph, ale zazwyczaj bez manetki gazu.

Główne komponenty roweru elektrycznego i ich role

Aby zrozumieć działanie roweru elektrycznego, musisz znać jego podstawowe elementy. Oto podstawowe części, które znajdziesz we wszystkich rowerach elektrycznych, choć w różnych konfiguracjach:

Silnik

Stosuje się silniki o różnych mocach, głównie w zakresie od 250W do 1000W. Większa moc oznacza większy moment obrotowy, lepsze radzenie sobie z obciążeniem i lepsze pokonywanie wzniesień. Umiejscowienie może być w piaście (tył/przód) lub w napędzie środkowym (blisko pedałów), w zależności od typu roweru.

Bateria

Większość rowerów elektrycznych używa akumulatorów litowo-jonowych do zasilania silnika. Są one ładowalne i dostępne w różnych rozmiarach, co wpływa na zasięg jazdy. Wiele modeli oferuje opcje z jednym lub dwoma akumulatorami dla zwiększonego zasięgu.

Czujniki

Czujniki decydują, jak i kiedy włączyć silnik. Dwa główne typy to:

· Czujnik kadencji: Wykrywa, czy pedałujesz i włącza lub wyłącza silnik odpowiednio.

· Czujnik momentu obrotowego: Mierzy, jak mocno pedałujesz i dostosowuje moc silnika do tego.  

PAS kontra manetka gazu

Jak wspomniano wcześniej, istnieją dwa typy systemów.

PAS (System Asysty Pedałowania): Silnik włącza się, gdy pedałujesz. Ma różne poziomy (PAS 1–5 lub więcej), z których każdy wpływa na to, jak bardzo silnik pomaga, twoją prędkość i zasięg.

Manetka gazu: Działa jak w skuterze/motorowerze. Kręcisz lub naciskasz, aby przyspieszyć, bez konieczności pedałowania.

Układ napędowy

Układ napędowy obejmuje system biegów, łańcuch i przerzutkę. Podobnie jak w zwykłych rowerach, biegi pomagają dostosować wysiłek, co jest szczególnie przydatne w połączeniu z asystą pedałowania.

Hamulce i opony

Systemy hamulcowe w rowerach elektrycznych są mocniejsze ze względu na większą prędkość i wagę. Zazwyczaj znajdziesz hamulce tarczowe mechaniczne lub hydrauliczne, z których te drugie są silniejsze i płynniejsze.

Szerokość opon również się różni: węższe opony są lepsze na drogę i prędkość, podczas gdy szerokie opony oferują lepszą przyczepność i komfort, zwłaszcza w terenie lub na śniegu/piasku.

Zawieszenie

Zawieszenie odgrywa kluczową rolę w komforcie jazdy na rowerze elektrycznym. Większość rowerów elektrycznych ma przednie zawieszenie (widelec) do absorbowania wstrząsów spowodowanych nierównościami i dziurami. Niektóre zaawansowane modele mają również tylne zawieszenie, co czyni je rowerami z pełnym zawieszeniem, znanymi z zastosowania na szlakach lub w terenie.

Jak działa rower elektryczny: od pedałowania do napędu

Rozważmy scenariusz: Siadasz na rower, ustawiasz wybrany poziom wspomagania PAS i gdy zaczynasz pedałować, czujesz dodatkowy, płynny i niemal natychmiastowy impuls.

Czujnik kadencji lub momentu wykrywa Twój ruch, wysyła sygnał do kontrolera, który pobiera energię z baterii i przekazuje ją do silnika. Silnik cicho wspomaga Twoje wysiłki, ułatwiając jazdę pod górę lub pod wiatr.

W trybie manetki nie musisz nawet pedałować. Wystarczy przekręcić manetkę, a silnik sam napędza rower do przodu.

Co to są czynniki wydajności?

Wydajność pojazdu ocenia się na różne sposoby. W samochodach to pojemność silnika i moment obrotowy. W pojazdach elektrycznych to zasięg i reakcja. Ebiki zazwyczaj kierują się tą samą logiką co EV, gdzie nacisk kładzie się na to, jak daleko i efektywnie rower może Cię przewieźć oraz jak radzi sobie z różnym terenem i obciążeniem.

Moc

Moc w ebikach nie oznacza maksymalnej prędkości; decyduje o tym, jak dobrze rower radzi sobie na wzniesieniach, z ciężkim ładunkiem lub przy szybkim przyspieszeniu. Na przykład silnik 250W wystarczy do miejskich dojazdów. Ale do jazdy pod górę potrzebny będzie silnik 750W, 1000W lub mocniejszy, by sprostać takim wymaganiom.

Zakres

Zasięg zależy głównie od wielkości baterii. Większa pojemność oznacza po prostu większy zasięg. Jednak na zasięg wpływają też inne czynniki w czasie rzeczywistym, takie jak waga rowerzysty, pogoda, rodzaj terenu oraz częstotliwość zmiany poziomów wspomagania PAS lub używania manetki. Przy wyższych poziomach wspomagania lub ciągłym używaniu manetki bateria szybciej się rozładowuje, skracając zasięg.

Opony

Rodzaj opon zmienia przyczepność roweru do drogi i jego zachowanie w różnych warunkach. Gładkie lub cienkie opony oferują lepszą wydajność i prędkość na gładkich nawierzchniach. Z kolei szerokie opony nieco obniżają maksymalną prędkość, ale zapewniają większą stabilność i przyczepność na piasku, śniegu czy żwirze.

Waga

Waga wpływa na przenośność, równowagę i wydajność silnika. Cięższe ebiki są bardziej stabilne, ale trudniejsze do manewrowania lub podnoszenia. Lżejsze modele są łatwiejsze do przenoszenia i bardziej efektywne przy tej samej pojemności baterii.

Jakie typy rowerów oferuje PVY Ebikes?

Ebiki PVY celują w bardzo szeroką grupę użytkowników, dlatego nasze rowery są projektowane odpowiednio. Nasza wszechstronna oferta obejmuje:

Składane ebiki

Kompaktowe składane modele, łatwe do przenoszenia, przechowywania i idealne do miejskich dojazdów lub ograniczonej przestrzeni.

Ebiki z szerokimi oponami

Rowery z szerokimi oponami dla lepszej przyczepności i komfortu, idealne na każdy teren. Dostępne różne modele, takie jak PVY Z20, PVY LS20, PVY X20 i inne.

Ebiki terenowe

Specjalistyczne rowery zbudowane do jazdy terenowej, wyposażone w zawieszenie i wytrzymałe komponenty na szlaki, wzgórza i nieutwardzone trasy.

Ebiki z podwójną baterią

Dla tych, którzy potrzebują dłuższej pomocy, mamy również rowery z podwójnym zestawem baterii na dłuższe przejażdżki bez obaw o ładowanie.

Zainteresowany którymś z tych ebike'ów? Może chcesz poznać więcej specyfikacji lub zobaczyć, który model najlepiej pasuje do Twojego stylu życia. Sprawdź naszą pełną ofertę i znajdź idealny rower już dziś.