Les freins ne sont souvent pas la première chose que nous vérifions sur un vélo. Après tout, quel dommage un petit vélo pourrait-il vraiment causer ? Mais si vous me demandez, les freins sont l'un des composants les plus importants. Le type de frein détermine comment et quand votre vélo s'arrête ; ce timing peut faire la différence entre un avertissement de peu ou une chute, pas pour les autres, mais pour vous.

Maintenant, si vous achetez un vélo électrique sans considérer le type de freins, ou si vous êtes simplement confus sur le type qui convient à votre conduite, ceci pourrait être le meilleur point de départ.

Dans ce blog, j'expliquerai les systèmes de freinage courants utilisés sur les VAE, puis je les comparerai côte à côte, afin que vous puissiez voir ce que chacun offre et lequel correspond le mieux à votre usage.

Qu'est-ce qu'un frein mécanique sur un VAE ? Comment cela fonctionne-t-il ?

Un frein mécanique utilise un câble en acier (comme sur les vélos classiques) pour tirer l'étrier de frein et presser les plaquettes contre le disque de roue (rotor). Lorsque vous serrez le levier de frein, il tire le câble, et cette force serre les plaquettes sur le disque, créant une friction qui ralentit le vélo.

Cette configuration mécanique est simple et n'utilise aucun liquide, seulement quatre composants principaux : câble, levier, étrier et plaquettes de frein.

Avantages des freins mécaniques

● Moins cher comparé aux freins hydrauliques

● Un système de câble simple qui peut être réparé facilement.

● L'entretien est simple aussi.

Inconvénients des freins mécaniques

● Peu réactif.

● Plus de pression manuelle est nécessaire pour appliquer les freins.

Qu'est-ce qu'un frein hydraulique sur un VAE ? Comment cela fonctionne-t-il ?

Un frein hydraulique utilise un liquide au lieu d'un câble. Lorsque vous appuyez sur le levier de frein, il pousse le liquide de frein à travers une conduite scellée, ce qui déplace les pistons dans l'étrier de frein. Cette force presse les plaquettes de frein contre le rotor pour arrêter le vélo.

Le système hydraulique vous offre plus de puissance avec moins d'effort. Et comme le fluide ne se comprime pas, la réponse est plus rapide et plus fluide.

Avantages des freins hydrauliques

● Nécessite moins d'effort pour s'arrêter rapidement.

● Meilleure sensation et contrôle, même à grande vitesse.

● Les plaquettes restent automatiquement alignées à mesure qu'elles s'usent.

● Moins affectés par la saleté, l'eau ou les intempéries.

Inconvénients des freins hydrauliques

● Coûts initiaux plus élevés.

● Réparation non adaptée au bricolage.

Frein hydraulique vs freins mécaniques : une comparaison côte à côte

Les freins à disque hydrauliques et mécaniques ont chacun des compromis distincts en termes de puissance, de sensation et d'entretien. En général, les systèmes hydrauliques offrent un freinage plus puissant et plus constant grâce à un fluide sous pression, tandis que les freins mécaniques utilisent un simple câble en acier pour actionner les plaquettes.

Nous allons détailler les principales différences ci-dessous pour plus de clarté.

	Freins mécaniques	Freins hydrauliques
Puissance de freinage	Modéré	Fort
Sensation au freinage	Peut sembler rigide ou saccadé	Fluide et réactif
Maintenance	Adapté au bricolage, nécessite un réglage fréquent	Entretien faible mais plus difficile à réparer
Performance sur sol mouillé	Sensibles à la saleté et à l'eau	Performances constantes dans toutes les conditions
Coût	Coût initial plus bas	Coût initial plus élevé
Idéal pour	Cyclistes occasionnels, navetteurs et soucieux du budget	Cyclistes lourds et tout-terrain

Puissance de freinage

Les freins hydrauliques sont connus pour leur puissance de freinage supérieure. Le système à fluide offre une transmission de force plus efficace, ce qui signifie que vous obtenez plus de puissance de freinage avec moins d'effort.

En revanche, les freins à disque mécaniques nécessitent généralement plus de force sur le levier et une modulation soigneuse pour obtenir le même effet. Les câbles peuvent s'étirer ou s'effilocher avec le temps, donc la puissance de freinage peut diminuer sans réglages réguliers.

Sensation de conduite

Puisque le système hydraulique applique une pression égale aux deux patins, une légère traction sur le levier produit une réponse de freinage proportionnelle, permettant un contrôle précis. Certains experts cités ont déclaré que les freins hydrauliques "offrent une modulation supérieure" et un "contrôle plus fin du freinage léger au freinage complet" comparé à la sensation plus binaire d'un frein à câble.

Beaucoup de cyclistes décrivent les leviers hydrauliques comme doux pour les mains. Tandis que les freins mécaniques ont tendance à donner une sensation plus "tout ou rien" ou accrocheuse.

Conditions météorologiques humides

Les deux types de freins surpassent les anciens freins sur jante sous la pluie ou dans la boue, mais les freins hydrauliques ont l'avantage dans des conditions difficiles. Le système de fluide scellé des freins hydrauliques résiste à la contamination, rendant ces freins très fiables en conditions humides et boueuses.

En revanche, les câbles et gaines des freins mécaniques peuvent absorber l'eau et les débris, provoquant une friction qui réduit l'efficacité du freinage par mauvais temps.

Facilité d'entretien

Les freins mécaniques sont plus faciles et moins chers à entretenir, mais ils nécessitent une attention plus fréquente. Ajuster un frein à câble est simple : il suffit de serrer ou de remplacer le câble en acier et les patins avec des outils courants. La plupart des cyclistes peuvent le faire chez eux avec des clés Allen, et les pièces de rechange sont peu coûteuses et largement disponibles.

À l'autre extrémité, les freins hydrauliques nécessitent seulement un entretien occasionnel (souvent tous les 6 à 12 mois) car le système scellé conserve son réglage plus longtemps. Cependant, lorsqu'ils ont besoin d'être réparés, cela requiert des compétences et des outils spéciaux, donc c'est généralement fait par un atelier.

Différence de coûts

Les systèmes de freinage mécaniques sont beaucoup moins chers à l'achat. Selon une estimation, les vélos électriques avec freins mécaniques sont environ 15 à 30 % moins chers que leurs homologues avec options hydrauliques. En plus des coûts initiaux, les réparations des systèmes hydrauliques sont également coûteuses. Mais comme elles ne sont pas fréquentes, cela importe peu pour un cycliste.

Lequel devriez-vous choisir : vélos électriques mécaniques ou hydrauliques

Il n'y a pas de réponse universelle. Le bon choix dépend de votre style de conduite, de la fréquence et du budget.

Vous pouvez opter pour un vélo électrique avec freins mécaniques si vous :

● Commutez principalement en ville à des vitesses modérées

● Parcourez de courtes distances ou ne roulez que quelques fois par semaine

● Utilisez votre vélo électrique de manière occasionnelle : balades du week-end, courses ou parcours plats

● Préférez quelque chose de peu coûteux et facile à entretenir

Choisissez un vélo électrique avec freins hydrauliques si vous :

● Conduisez un vélo électrique cargo ou robuste

● Faites souvent du tout-terrain ou affrontez des terrains escarpés

● Êtes un cycliste lourd et avez besoin d'une puissance de freinage plus forte

● Roulez de longues heures ou régulièrement sur des sentiers mixtes et des collines

Un aperçu des vélos électriques mécaniques et hydrauliques PVY

Chez PVY, nous proposons des modèles de freins mécaniques et hydrauliques pour répondre à différents besoins de conduite et budgets.

Si vous préférez des balades simples et peu d'entretien, découvrez notre gamme de freins mécaniques :

	Prix	Alimentation	Batterie	Plage	Taille du pneu
PVY Z20 Pro	€799	500W	36V/10.4 Ah	80 km	20*2.3 inch
PVY Z20 Pro Evo	€899	250W	36V/14.5 Ah	120 km	20*2.125 inch
PVY Turbo	€999	750W	36V/13 Ah	100 km	20*4inch

Si vous recherchez plus de puissance, un meilleur contrôle et un freinage plus fluide, considérez nos modèles à frein hydraulique :

	Prix	Alimentation	Batterie	Plage	Taille du pneu
PVY Libon	€1,299	250W, 500W	36V/20.4 Ah	260 km	20*2.6 inch
PVY Z20 Max	€999	750W	36V/25.6 Ah	200km	20*2.3 inch
PVY Z20 Plus	€1,299	1000W	48V/16.5 Ah	120 km	20*4inch
PVY LS20	€1,199	750W	48V/13 Ah	100 km	20*4inch

Que vous soyez un cycliste du week-end ou un navetteur quotidien, il existe un vélo électrique PVY adapté à votre préférence de frein. Découvrez la collection complète de vélos électriques et roulez à votre façon.